高速路侧苗木修剪规定标准_修高速公路地上树苗怎么赔钱-苗木小匠网

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本文目录一览：

1、法律分析：高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。县级以上地方人民***应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土***等部门划定公路建筑控制区的范围。

2、高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。

（图片来源网络，侵删）

3、高速公路一般不少于二十米，不给钱。依据我国《公路管理条例》的规定，在公路两侧修建永久性工程设施的，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米。

1、进行短截时，所留的剪口芽要能向所需的方向生长，同时剪口的位置应在剪口芽上1厘米处。

2、短截：在修剪具有永久性各级骨干枝的延长枝时，应特别注意剪口与其下方芽的关系。短截时，剪口的状态和芽的位置有6种情况。

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3、短截分为三种：轻短截，在枝条中上部饱满芽处截，促发中、长枝较多，能增强成枝力；重短截，在枝条中下部截，截后发枝少，但能促发旺枝。疏枝把没用的枝条剪去，称为“疏枝”。

4、在修剪时要做到准、稳、快、避免造成枝条劈裂。截除粗大的侧生枝干时，应先用锯在粗枝基部的下方由下向上锯入1/3至2/5，然后再自上方在基部略前方处从上向下锯下，如此可以避免树干劈裂。

5、灌木及藤木修剪应符合下列规定：有明显主干型灌木，修剪时应保持原有树型，主枝分布均匀，主枝短截长度应不超过1/2。丛枝型灌木预留枝条大于30 cm，多干型灌木适当疏枝。

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6、总的来说，法桐树剪枝的时间应该根据具体的情况来决定，切忌一味追求季节的规律，而忽视了树木的生长状态和需求。

高速公路绿化管理养护包括两个方面的内容：一是养护，根据树木生长需要或某种特定的要求，及时***取浇水、施肥、除草、松土、补植、修剪和病虫害防治等技术措施；二是管理，对绿化植物进行看管、维护、清除杂物和防止损伤。

特别是春季，黄、白、红花盛开，形成一道高速公路独特的亮丽风景线。

一）高速公路和汽车专用二级公路的绿化，应当以栽植草皮和花卉为主，护栏内外栽植灌木或者花草，路肩上和中间隔离带内，不得栽植乔木。

通常，在高速公路红线外30m范围内，可以规划为绿化带。规范没有描述，但是公路法规规定，在红线外30m内范围属于建筑控制区，不允许搞永久建设，所以通常把该区域规划成绿化区域。

高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。

高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。县级以上地方人民***应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土***等部门划定公路建筑控制区的范围。

根据《高速铁路旅客列车运行规程》第五章第八十五条规定，高速铁路沿线两侧应设绿化带，距离铁路中心线不得小于50米。

国家规定，规定重点的高速公路两旁50米以内要留来绿化，一般的高速是预留30米，国道的话是预留20米，省道的话是15米。

高铁绿化带规定：树木高一般要求距外轨5m以上的栽植点树木倒伏时不侵入限界为准。路堑坡面从线路侧沟外边2．5m向上可栽灌木。路线曲线内应保持1000m以上的了望视野区域，内侧有碍行车了望地点一律禁栽乔木群。

【法律分析】：依据我国《公路管理条例》的规定，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米。高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。

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